19 de noviembre de 2007

Jaime who?

Considero ridículo leer que muchos ‘especialistas’ y los gurús repitan que lo conseguido por Lewis Hamilton es una sorpresa. Nadie se esperaba que el chamo lograra tanto, pero de que iba a ganar carreras y sumar podios era coherente, por toda su actuación previa a la Fórmula 1. Por eso esta vez quiero hablar, mejor dicho, quiero ver si la pego de aquí a unos años con algunos chamitos que ahora se inician en el automovilismo y que ya marcan pauta en Europa.

Como somos latinos y la sangre hispana pesa voy a comenzar por Jaime Alguersuari Jr: volante español nacido el 23 de marzo de 1990 lo que significa que al sol de hoy tiene apenas 17 años y acaba de terminar su tercera temporada en el automovilismo europeo, sí, arrancó con 15 años el chamito. Acumula 75 carreras, 9 victorias, 19 podios y 9 pole positions en su haber. Pero antes de irme a lo actual vamos un poco más atrás y tratemos de conocerlo.

En 2004 fue séptimo en el europeo de karting, categoría ICA jr (entre 13 y 15 años), una temporada más tarde tercero en el Open Master de ICA (15 años en adelante) y segundo en lo que es considerado como el mundial, el Asia-Pacific Championship. En España ganó varios títulos nacionales algo que dejaba entrever que algo de talento existía.

Debuta en la Fórmula Renault 1600 italiana en 2005 –sí hizo carros y kart esa temporada-, donde termina tercero con 2 victorias, 4 podios y 3 poles en 12 carreras. Una buena temporada que servía más de aprendizaje que de otra cosa, porque conocía los trazados italianos y la manera de trabajar.

En 2006 y 2007 hizo dos campeonatos, la Fórmula Renault europea y el italiano, certámenes de altísimo nivel donde se debía enfrentar a más de 30 pilotos por competencia. En el torneo italiano terminó décimo en 2006 con un podio mientras que esta temporada fue segundo, gracias a tres victorias, igual número de poles y siete podios.

En el europeo no fue tan sencillo, pero en su primera temporada se metió 12 en la clasificación con un podio acumulado. En 2007 se colocó quinto, demostrando que la madurez de una segunda temporada tiene un peso considerable, lo que hizo posible acumular dos podios y sumar puntos en 10 de las 14 carreras.

Para el 2008 este jovencito español -quien es piloto protegido o junior de Red Bull Racing F1- competirá en la Fórmula 3 británica con Carlin Motorsport por lo que buscará dar la sorpresa y proclamarse campeón en su primer año.

¡Ah se me olvidaba! su papá es Jaime Alguersuari, el propietario y director de RPM Comunicaciones y de la Renault World Series. Una persona de admirar, porque es uno de los verdadores impulsores del automovilismo en España, creando equipos, categorías y medios.

3 de noviembre de 2007

Toco y me voy…

‘Toco y me voy…’ así canta Bersuit Vergarabat en una canción que en lo personal me parece genial porque resume en apenas tres minutos lo que significa el fútbol, no sólo eso, sino la pasión del deporte en general podría aplicarse también.

Así comienzo este post, buscándole el lado divertido al circo de la Fórmula 1 porque en los últimos meses se llora más que en cualquier novela de Venevisión.

El Nano está libre. Sí, libre de culpa, de dolores y por encima de todo, de competencias. Al pobre carajo la prensa española lo tiene como golpeado por tanta defensa que más que apoyarlo lo está destruyendo.

Ahora sin equipo, léase bien, SIN EQUIPO el bicampeón del mundo, esto es increíble. Es como si Maradona luego de ganar del mundial del 1986 fuese despedido por el Nápoles.

Una pasantía de apenas un año, aunque en teoría fueron dos porque él anunció a principios del 2006 que se iba a McLaren, así que a nivel de vínculo fueron un par de añitos. Llegó, marcó la pauta y luego cayó, pero no por bajo nivel, sino por pajas externas y terminó pidiendo salida por la puerta trasera, un bicampeón del mundo. ¿Suena ridículo no?

‘Que la culpa la tiene internet’. Si Ron, el Internet causó que perdieras todo este año, la mejor excusa de la temporada. ‘Alonso es liberado de los tiranos británicos’ claro, que malos son en McLaren en donde el Nano facturó en un año más de lo que sumó en Renault en su carrera y donde demostró que un carro que no existía podía pelear la corona. ‘…’, sí, estos puntos suspensivos representan lo que dijo Alonso de este peo, al fin no habló, ¡BRAVO!

Este post no tiene ni pies ni cabeza, pero luego que lo leí creo que es muy parecido a la novela de la Fórmula 1, donde nadie sabe nada, todos son culpables y quieren hacerle daño a los otros.

¿Será que dejó de ser un deporte para ser la segunda versión de ‘Por estas calles’?. Lo voy a pensar, sino, es más de lo mismo y un pendejo más hablando pistoladas de la MEJOR CAMPAÑA EN AÑOS de la categoría.

Definitivamente leer un buen libro, escuchar una canción con la que te sientas identificado o te cause alguna reacción agradable es interesante, pero este año dudo que algo me divirtiera más que las lloraderas de la prensa española, las declaraciones de sufrido de Ron Dennis y la cara de ponchao de Fernando Alonso.

Repito, el día que Alonso regrese a ser el mismo del 2005 será el claro dominador de la F-1 y podrá cantar “Toco y me voy…”, al ritmo de Vergarabat.