Pese a no superar el récord impuesto en 2009 en los test realizados en Alabama – el tiempo fue de 1'09.455 – Power se perfila como claro favorito, hasta por delante de Ryan Briscoe y Helio Castroneves, sus dos compañeros en Team Penske.
Castroneves (1’10.008), Briscoe (1’10.455), Scott Dixon (1’10.059) y Takuma Sato (1’10.207) completaron los primeros cinco lugares. El piloto japonés nuevamente se vio rápido en su proceso de adaptación al auto del equipo KV Racing, además de ser el mejor novato en pista.
La combinación británica de Mike Conway y Justin Wilson rindió sus frutos para el equipo Dreyer & Reinbold Racing, quienes se colocaron en el puesto seis y siete, en un día donde cuatro banderas amarillas detuvieron la prueba, causadas por Vitor Meira, Dario Franchitti, Raphael Matos y Conway, estos tres últimos no regresarían a pista luego de golpear sus autos contra las defensas.
El brasileño Mario Romancini cerró los primeros diez lugares con un tiempo de 1’10.54, apenas a 676 milésimas de Power. Gran actuación para el piloto del equipo Conquest Racing porque era su primer contacto con el Dallara-Honda y por encima de todo, está en un equipo que no es de los mejores de la categoría, destacando más su trabajo en pista.
Por segundo día consecutivo los autos de Andretti Autosport quedan un poco relegados. Marco se colocó octavo, mientras Tony Kanaan (12do), Ryan Hunter-Reay (14to) y Danica Patrick (17ma). Capaz en los tiempos no se entiende mi análisis pero por el tamaño y magnitud de la estructura estar por detrás de KV Racing y Dreyer & Reinbold Racing puede ser considerado un fracaso para la escuadra de Michael.
Kanaan fue el que acumuló más vueltas – 71 en total – mientras el que menos giró fue Ernesto Viso, con 18. El caraqueño realizó tres tandas cortas de seis vueltas en el día y su mejor tiempo fue 1’11.31, ubicándose en la casilla 15.
Los primeros 14 pilotos, de un total de 20 volantes, se vieron separaron por apenas 839 milésimas de segundo, una paridad increíble y si a esto le sumamos la ausencia del inglés Dan Wheldon (Panther Racing) y el canadiense Alex Tagliani (Fazzt Race Team) el nivel de competitividad aumentará para la primera fecha del campeonato, prueba a realizarse el 14 de marzo en las calles de Sao Paulo, Brasil.
Tiempos del segundo día en Barber Motorsports Park
1. Will Power (Team Penske) 1'09.872 - 54 vueltas
2. Helio Castroneves (Team Penske) 1'10.008 - 56 vueltas
3. Ryan Briscoe (Team Penske) 1'10.045 - 58 vueltas
4. Scott Dixon (Ganassi Racing) 1'10.059 - 59 vueltas
5. Takuma Sato (KV Racing) 1'10.207 - 71 vueltas
6. Mike Conway (Dreyer & Reinbold) 1'10.249 - 35 vueltas
7. Justin Wilson (Dreyer & Reinbold) 1'10.387 - 42 vueltas
8. Marco Andretti (Andretti Autosport) 1'10.395 - 55 vueltas
9. Hideki Mutoh (Newman-Haas Racing) 1'10.445 - 48 vueltas10. Mario Romancini (Conquest Racing) 1'10.548 - 62 vueltas
11. James Rossiter (KV Racing) 1'10.570 - 68 vueltas
12. Tony Kanaan (Andretti Autosport) 1'10.670 - 71 vueltas
13. Vitor Meira (A.J Foyt Racing) 1'10.696 - 60 vueltas
14. Ryan Hunter-Reay (Andretti Autosport) 1'10.712 - 52 vueltas
15. EJ Viso (KV Racing) 1'11.314 - 18 vueltas
16. Simona de Silvestro (HVM Racing) 1'11.335 - 57 vueltas
17. Danica Patrick (Andretti Autosport) 1'11.511 - 58 vueltas
18. Raphael Matos de Ferran/Luczo) 1'11.548 - 20 vueltas
19. Dario Franchitti (Ganassi Racing) 1'12.981 - 3 vueltas
20. Jay Howard (Sara Fisher Racing) 1'14.188 - 37 vueltas
* Novatos IZOD IndyCar Series 2010
La foto es del australiano Will Power del Team Penske. Imagen cortesía del servicio de prensa de Honda IndyRacing.
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