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Los motociclistas venezolanos Fernando Amantini y Robertino Pietri compitieron en la décimo séptima y décimo octava válida del Campeonato AMA Pro Racing en su clase Daytona Sportbike, en donde el caraqueño sumó puntos en ambas carreras mientras el Pietri en la segunda manga realizada en el trazado Virginia International Raceway, en Virginia.
Bajo condiciones de mucho calor y humedad se realizaron ambas carreras en el circuito de Virginia, donde Robertino Pietri (Team E.S.P. Yamaha) largaba desde la casilla 19, al lado de Fernando Amantini (Amantini Racing), dupla que vio como Roger Hayden (Monster Energy Attack Kawasaki) volaba para quedarse con la pole position.
En la primera carrera Amantini, al manillar una Kawasaki ZX6R, cruzó la meta en la décimo sexta posición a un minuto con 25 segundos y 824 milésimas del ganador de la prueba el local Josh Herrin (Team Graves Yamaha), quien fue acompañado en el podio por Jason DiSalvo (M4 Suzuki Suzuki) y Jamie Hacking (Monster Energy Attack Kawasaki). En tanto Pietri sólo pudo completar tres giros.
Para la segunda carrera los dos criollos tuvieron un interesante duelo, siendo Pietri el ganador de esta batalla al terminar en la casilla 18, un puesto delante de Amantini. La prueba era ganada nuevamente por Herrin. El podio lo completarían Danny Eslick (Rossmeyer Geico Powersports RMR Buell) y Tommy Aquino (Team Graves Yamaha).
El liderato ahora pasa a manos del estadounidense Danny Eslick, piloto que aprovechó la caída del colombiano Martín Cárdenas - quien se rompió un hueso de una mano durante las prácticas – para superarlo en la punta del campeonato con 357 puntos contra 340 del suramericano. El local Josh Herrin se ubica tercero gracias a la doble victoria del fin de semana con 321 unidades.
Las últimas dos rondas del calendario norteamericano en la categoría Daytona Sportbike, correspondientes a las válidas diecinueve y veinte, se realizarán el 5 y 6 de septiembre en el trazado de Millville, en Nueva Jersey.
No es el clásico del hipismo pero el trióvalo de la ciudad de Kentucky recibió la décimo segunda fecha de la Indycar, prueba donde el australiano Ryan Briscoe (Team Penske) consiguió colocarse por segunda vez en la temporada en lo más alto del podio pero el resultado más importante es que es el nuevo líder del campeonato a falta de apenas cinco carreras.
La lluvia fue la protagonista gran parte del fin de semana, al causar la cancelación de la sesión de clasificación, situación que definió la grilla por las posiciones del campeonato, dejando a Dixon con el primer puesto en la largada. Con apenas una sesión de entrenamientos los pilotos buscaron afinar los detalles para la carrera.
Hasta siete líderes de carrera tuvo la prueba de Kentucky, con 21 cambios en la punta del pelotón entre estos pilotos a lo largo de las 200 vueltas al óvalo de milla y media.
La sorpresa casi la da el estadounidense Ed Carpenter (Vision Racing) quien terminó como escolta de Briscoe, consiguiendo su mejor actuación del año. El podio era completado por Tony Kanaan (Andretti Green Racing), quien regresó al cajón de los vencedores por primera vez desde la tercera fecha del año.
EJ Viso recupera terreno
Fueron siete los abandonos consecutivos que acumuló Ernesto Viso en el inicio del calendario, pero el óvalo de Richmond el caraqueño ha sumado buenas actuaciones en las siguientes cinco carreras.
En Kentucky el piloto del equipo HVM Racing recibió la bandera a cuadros en la casilla 15 a tres giros de los ganadores, pese a los problemas en su monoplaza que no contaba con la velocidad de punta para luchar con los líderes de la competencia Viso logró mantenerse en pista y seguir cosechando puntos.
Milka Duno regresa a las pistas
Luego de participar en tres de las primeras seis carreras del calendario Milka Duno ha regresado a la Indycar con tres nuevas participaciones en este segundo tercio del campeonato.
La caraqueña del equipo Dreyer & Reinbold Racing tuvo en Kentucky uno de los fines de semana más complicados de la temporada, por diferentes problemas en su monoplaza, por lo que quedaba en el puesto 20 a 35 vueltas de Briscoe luego de pasar gran parte de la carrera en la zona de pits mientras arreglaban el monoplaza.
Briscoe es nuevamente el líder al acumular 416 puntos, ocho de ventaja sobre neozelandés Scott Dixon y 11 unidades sobre el escocés Dario Franchitti, ambos a los mandos de monoplazas del equipo Target Chip Ganassi Racing. Helio Castroneves y Danica Patrick completan los primeros cinco lugares de una tabla que ve a Ernesto Viso ubicado en la casilla 18 con 179 puntos. Milka Duno se coloca en el puesto 23 con 63 unidades.
El calendario de la Indycar regresa a los circuitos tradicionales el 9 de agosto en el trazado de Mid-Ohio, para que 15 días más tarde el Infineon Raceway sea sede de una nueva fecha. La actividad del mes la cerrará el óvalo de Chicago el 29 de agosto, que dejará todo servido para las últimas dos pruebas del campeonato.
Al bajarse el telón del primer tercio del calendario del 2009 del Mundial de MotoGP la clasificación mostraba a Valentino Rossi, Jorge Lorenzo y a Casey Stoner igualados en el liderato del campeonato con 106 unidades, pero desde ese momento “Il Dottore” es quien ha marcado la pauta al acumular 81 tantos, unidades que le permiten escaparse en el liderato al superar por 25 puntos a Lorenzo, su escolta más cercano.
Rossi – con victorias en Holanda y Alemania, otro podio en Laguna seca y tres poles en las últimas cuatro carreras – comienza a escaparse en el liderato gracias a su constancia y a la compañía de la suerte, ya que luego de caerse en Inglaterra logró recuperarse hasta recibir la bandera a cuadros en la quinta posición, con lo que mantiene apenas en una ocasión en este 2009 que no ha acumulado tantos en una carrera, eso sucedió en Le Mans.
En tanto Lorenzo vio en el Reino Unido cortada su racha de seis podios consecutivos al perder el control de su Yamaha y terminar en el piso. El oceánico Stoner si completó la prueba inglesa pero la mala elección en los neumáticos – colocó para lluvia y nunca se hizo presente con intensidad – lo relegaron al décimo cuarto puesto, actuación que le hace perder ritmo en la lucha por el liderato.
Las máquinas del Repsol Honda Team son las que han sorprendido. Con victoria de Pedrosa en Laguna Seca y triunfo de Dovizioso en Inglaterra hacen que los dos pilotos se unan a la lista de ganadores, rompiendo el dominio que tenían impuesto Yamaha y Ducati.
Pedrosa y Colin Edwards mejoran
Hasta la fecha el Mundial de MotoGP había tenido tres animadores exclusivos, centauros que mostraban superioridad sobre sus rivales más cercanos.
Desde la fecha de Holanda el estadounidense Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) es el tercer piloto con más puntos acumulados mientras Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) es su escolta.
Estas actuaciones únicamente son superadas por lo realizado por Rossi y Lorenzo, lo que les ha permitido al español y al americano superar a Andrea Dovizioso en la clasificación, centauro que se recuperó luego de la victoria en Inglaterra.
Los 187 puntos de Rossi lo afianzan en el liderato pero tiene en casa a su máximo rival, Lorenzo, quien está a 25 unidades del italiano. Stoner (Ducati Marlboro Team) ha perdido el ritmo y se aleja con 150 tantos. Pedrosa y Edwards completan el Top 5 del certamen.
La siguiente prueba del Mundial de MotoGP se realizará el 16 de agosto en el circuito de Brno en la República Checa, para que 15 días más tarde el campeonato viaje a los Estados Unidos para competir en Indianápolis.
El 2009 ha sido un año de altos y bajos para los pilotos venezolanos en las diferentes pistas del planeta, pero pese a esto nuestro país es la segunda nación del continente con mayor cantidad de pilotos compitiendo Europa, una estadística importante.
Pero me planteo una duda. ¿Qué pasa con la actividad nacional? Es cierto, tenemos tres campeonatos de karting lo que ofrece gran cantidad de carreras para los jóvenes en desarrollo; pero a la hora de dar el paso al automovilismo deben mirar al exterior.
No hay que quitarle mérito a la Fórmula Ford nacional, porque pese a que se emplean chasis con más de 10 años de antigüedad – en algunos casos hasta más – es una gran alternativa para sumar kilómetros a un costo no tan elevado como lo sería en Europa o Norteamérica.
En los últimos doce meses se hablaron de dos proyectos privados para traer una nueva categoría, pero no pasó de eso, de conversaciones, ya que sus organizadores dejaron todo en el aire, al nivel de chisme o rumores.
Venezuela posee cuatro pistas de alto nivel. ¿Que necesitan ser actualizadas en seguridad, condición del asfalto, zonas de pits y otros factores? Cierto, pero estoy seguro que están en mejores condiciones que muchos trazados en México, que es una potencia continental.
La NASCAR Sprint Cup se acerca a su momento de definición: El Chase. ¿Clasificará Juan Pablo Montoya? En la Fórmula 1 no hay un claro dominador mientras que Button comienza a desvanecerse. Valentino Rossi es líder en la MotoGP pero la “Armada Española” no dejará que celebre con facilidad.
Pastor Maldonado pierde ritmo en la GP2 Series mientras “Speedy” González suma el triunfo más importante en su carrera, esto en Europa, pero al saltar a nuestro continente Milka Duno y Ernesto Viso a todo dar en la IndyCar Series. No olvidemos a Giancarlo Serenelli, que lidera la Latam Challenge Series.
Los motociclistas venezolanos Fernando Amantini y Robertino Pietri compitieron en la décimo séptima y décimo octava válida del Campeonato AMA Pro Racing en su clase Daytona Sportbike, en donde el caraqueño sumó puntos en ambas carreras mientras el Pietri en la segunda manga realizada en el trazado Virginia International Raceway, en Virginia.
